Tham số kỹ thuật máy đào thuỷ lực 3235-9
Động cơ nhập khẩu nguyên chiếc của Cummins
Hệ thống thuỷ lực với bơm, mô tơ, van nhập nhẩu
Hệ thống kiểm tra và hệ thống điều khiển với màn hình hiển thị thông tin LCD
Thiết bị tăng cường tốc độ thích hợp cho công việc khai thác mỏ
Tăng cường cấu trúc hộp hình chữ X
| Tổng kích thước |
| 1 |
Chiều dài (khi vận chuyển) |
9840(mm) |
| 2 |
Chiều rộng (khi vận chuyển) |
2980(mm) |
| 3 |
Chiều cao (khi vận chuyển) |
3160(mm) |
| 4 |
Chiều cao (đền đỉnh của cabin) |
2993mm) |
| 5 |
Tổng chiều dài của khung gầm |
4250(mm) |
| 6 |
Chiều rộng của bánh xích |
600(mm) |
| 7 |
Khoảng cách trục |
3460(mm) |
| 8 |
Khoảng cách đường chạy của bánh xích |
2380(mm) |
| 9 |
Khoảng sáng gầm xe nhỏ nhất |
480(mm) |
| Tham số kỹ thuật chính |
| 1 |
Tải trọng thao tác |
23000KG |
| 2 |
Dung tích tiêu chuẩn của gầu (tiêu chuẩn SAE) |
1.1(m3) |
| 3 |
Lực đào lớn nhất của gầu/ cánh tay |
16200/12300kgf |
| 4 |
Độ cao đổ lớn nhất |
6746(mm) |
| 5 |
Độ cao đào lớn nhất |
9562(mm) |
| 6 |
Độ sâu đào vuông góc lớn nhất |
6010(mm) |
| 7 |
Độ sâu đào lớn nhất |
6920(mm) |
| 8 |
Bán kính đào lớn nhất |
10180(mm) |
| 9 |
Bán kính xoay của mặt trước nhỏ nhất |
3740(mm) |
| 10 |
Bán kính xoay phía sau |
2940(mm) |
| 11 |
Tốc độ hồi chuyển |
11.3(rpm) |
| 12 |
Áp lực tiếp đất |
0.45(PSI) |
| 13 |
Tốc độ di chuyển |
|
| |
(1) Số tiến 1 |
5.3km/h |
| |
(2) Số tiến 2 |
3.5km/h |
| 14 |
Khả năng leo dốc |
35°(70%) |
| Động cơ diesel |
| 1 |
Model |
Cummins 6BTAA5.9-C178 (Tier II) |
| 2 |
Loại |
Phun trực tiếp, tăng áp dòng xoáy, làm lạnh không khí |
| 3 |
Công suất định mức |
133(KW) |
| 4 |
Đường kính xylanh/hành trình |
102 /120 (mm) |
| 5 |
Dung tích của xylanh |
5.883 (L) |
| 6 |
Điện áp khởi động mô tơ |
24V,70A |
| 7 |
Công suất của bộ giao điện |
24V,4.5KW |
| 7 |
Tốc độ định mức |
2000(r/min) |
| 8 |
Mômen lớn nhất |
708(N.M)@1500rpm |
| 9 |
Dạng khởi động |
Điện |
| Hệ thống thiết bị thuỷ lực làm việc |
| 1 |
Kiểu bơm chính |
Bơm pittông trục dọc biến đổi |
| 2 |
Nhà máy sản xuất bơm chính |
Tongmyung (Korea) |
| 3 |
Model của bơm chính |
K3V112DT |
| 4 |
Dung tích xylanh của bơm chính |
2×112(cc/rev) |
| 5 |
Lưu lượng lớn nhất |
2×228(L/min) |
| 6 |
Áp suất của van an toàn chính |
31.4Mpa |
| Tăng lên:34.3Mpa |
| 7 |
Kiểu bơm dẫn |
Đơn cấp, bơm bánh răng |
| 8 |
Áp suất của hệ thống dẫn |
3.92Mpa |
| 9 |
Loại môtơ hồi chuyển |
Môtơ pittông di chuyển theo trục dọc |
| 10 |
Áp suất hồi chuyển |
24.5Mpa |
| 11 |
Nhà sản xuất van điều khiển chính |
Parker(Hàn Quốc) |
| 12 |
Kích thước của xylanh trụ cánh tay |
Ф130*1285(mm) |
| 13 |
(D*L) kích thước của xylanh cánh tay gầu |
Ф140*1635 (mm) |
| 14 |
(D*L) kích thước của xylanh điều khiển gầu |
Ф130*1020 (mm) |
| Hệ thống dẫn động |
| 1 |
Loại môtơ |
Môtơ pittông di chuyển theo trục dọc |
| 2 |
Áp suất của môtơ đi |
34.3Mpa |
| 3 |
Kiểu của bộ giảm tốc cuối cùng |
Giảm tốc cấp 2 hành tinh |
| 4 |
Lực kéo lớn nhất |
195KN |
| Hệ thống phanh |
| 1 |
Kiểu của phanh đang chuyển động |
Tự động giải phóng, điều khiển thuỷ lực, kiểu phanh ướt và nhiều đĩa |
| 2 |
Kiểu của phanh hồi chuyển |
Tự động giải phóng, điều khiển thuỷ lực, kiểu phanh ướt và nhiều đĩa |
| Dung lượng dầu |
| 1 |
Nhiên liêu dầu diesel |
400(L) |
| 2 |
Dầu bôi trơn động cơ |
24(L) |
| 3 |
Nước làm mát động cơ |
35(L) |
| 4 |
Dầu cho thiết bị hồi chuyển |
4.2(L) |
| 5 |
Dầu cho thiết bị giảm tốc |
2×5.5(L) |
| 6 |
Dầu thuỷ lực |
270(L) |

Sản phẩm liên quan