Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9

Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9


Thông số kỹ thuật của Máy xúc đào bánh xích thủy lực
Kích thước (mm)
A Tổng chiều dài 12930 I Khảng cách lốp 4750
B Chiều dài tiếp xúc mặt đất (vận chuyển) 8290 J Chiều dài tấm xích dịch chuyển 5960
C Chiều cao tổng thể (tính đến đầu cần nâng) 4730 K Khoảng cách ray 3440/281
0
D Chiều rộng tổng thể 4310/3680 L Chiều rộng xích dịch chuyển 4090/346
0
E Chiều cao tổng thể (tính đến đầu cabin) 3705 M Chiều rộng tấm xích dịch chuyển 650
F Khoảng sáng gầm đối trọng 1550 O Chiều cao nắp ca-pô 3370
G Khoảng sáng gầm 895 P Chiều rộng khung quay 3505
H Bán kính xoay phần đuôi 4145 Q Khoảng cách từ tâm quay đến đuôi 4055
Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9
Phạm vi làm việc (mm)
A Chiều cao đào tối đa 11520
B Chiều cao đổ tối đa 7710
C Độ sâu đào tối đa 7350
D Chiều sâu đào thẳng đứng tối đa 5695
E Độ sâu đào tối đa khi đào ở độ sâu 8 feet 7190
F Khoảng cách đào tối đa 12200
G Bán kính đào tối đa ở mặt đất 11920
H Bán kính xoay tối thiểu của thiết bị làm việc 5420
Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9
Động cơ Hệ thống di chuyển
Model ISUZU 6WG1 Động cơ di chuyển KYB
Chủng loại Đường sắt chung áp suất cao, làm mát bằng nước, 6 xi lanh thẳng hàng, sạc turbo tăng áp Số lượng con lăn hỗ trợ 8×2
Số lượng con lăn vận chuyển 3×2
Số lượng xi lanh 6 Số lượng tấm dịch chuyển 49×2
Đường kính xilanh và hành trình piston 147mm×154mm Tốc độ dịch chuyển 3.2/4.9km/h
Lượng thải 15.681L Lực kéo thanh kéo 475kN
Công suất đầu ra 377kW/1800rpm Khả năng leo dốc 70% (35°)
Khoảng sáng gầm 895mm
Hệ thống thủy lực Hệ thống xoay
Máy bơm KPM động cơ cánh KPM
Chủng loại Máy bơm piston đôi cộng với máy bơm bánh răng và máy bơm làm mát Loại động cơ xoay M5X180
Lưu lượng xả tối đa 280×2+15+45L/phút Tốc độ xoay 7 vòng/phút
Lực đào (ISO6015) Dung tích nạp lại ＆ bôi trơn
Chiều dài cánh tay 2900mm Bình xăng 900L
Lực đào của gầu 420kN Hệ thống làm mát 76L
Lực đào cánh tay 365kN Dầu động cơ 52L
Thùng dầu thủy lực 570L
Bucket Trọng lượng vận hành và áp suất mặt đất
Chủng loại Gàu xúc ngược Chiều rộng tấm xích dịch chuyển 650mm
Sức chứa của gầu 4.5m³ Áp suất mặt đất 105kPa
Chiều rộng gầu 2170mm Trọng lượng vận hành 72500kg
Động cơ thích ứng cao
Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9

Mạnh mẽ
Động cơ Isuzu 6WG1 công suất lớn,
Động cơ turbo khả năng thích ứng cao, độ xoắn tốt
Mô-men xoắn lớn, công suất mạnh mẽ và khả năng phản hồi tốt.
Đáp ứng nhu cầu hoạt động cường độ cao trong môi trường hầm mỏ.

Tiết kiệm nhiên liệu
Tối ưu hóa phương pháp phun nhiên liệu, tối ưu hóa đường cong, tăng diện tích tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, tiêu hao nhiên liệu thấp hơn và tiết kiệm 12% so với các sản phẩm cạnh tranh trên thị trường.

Sự kết hợp thông minh giữa thủy lực và động lực
Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9

Bộ Kawasaki hoàn chỉnh là sự kết hợp siêu thủy lực, mang lại độ ăn khớp cao, tổn thất áp suất nhỏ, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả hơn. Kết hợp thông minh của hệ thống cơ khí và thủy lực, lưu lượng dòng chảy được cung cấp theo yêu cầu.

Máy bơm chính K7V280, với mô-men xoắn đầu ra lớn hơn, hệ thống thủy lực điều khiển bằng điện, làm giảm tổn thất áp suất của hệ thống thủy lực. Là sự kết hợp hoàn hảo giữa tải và tốc độ dòng chảy giúp cải thiện đáng kể tốc độ phản hồi.

Van chính Kawasaki, công suất dòng chảy mạnh nhất trong lĩnh vực này, hệ thống điều khiển điện tử dòng tích cực, điều phối hoạt động tốt hơn.

Tối ưu hóa điểm khớp giữa công nhân và thiết bị
Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9

Các đầu khớp chính được làm bằng vật liệu hợp kim đồng tự bôi trơn để chống mài mòn và giảm mài mòn. Tối ưu hóa điểm khớp của thiết bị làm việc để đảm bảo đường gầu đào, giảm lực cản đào, lực đào cao hơn 10% so với các sản phẩm cạnh tranh trên thị trường.

Lực đào lớn
Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9

Lực đào cánh tay: 365kN
Lực đào gầu: 420kN

Công nghệ kiểm soát và xác định tình trạng làm việc
Máy xúc đào bánh xích thủy lực ZG3750LC-9

Công nghệ động lực học được áp dụng để kết hợp động lực học điểm hấp thụ công suất tối ưu theo các điều kiện làm việc khác nhau, các bánh răng và phạm vi tiêu thụ nhiên liệu tối ưu của động cơ, giúp đạt được sự kết hợp chính xác giữa công suất động cơ và công suất bơm thủy lực.

Sản phẩm liên quan
Thông tin phản hồi